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        聲測管檢測橋梁樁基的作用

        2021-05-28 14:36:00 返回列表
        聲測管(AcousticPipe)是現在橋梁建設必不可少的聲波檢測管,聲測管又叫超聲波探測儀,其實就是一種用來測量聲波。聲測管的市場前景還是蠻樂觀的,在沒有新的檢測儀器出現之前,聲測管應該還是挺重要的吧。
        那么他的作用主要體現在什么地方呢?為什么必須要用他呢?因為近幾年的橋梁樁基坍塌事故比較多,歸根到底是因為樁基的灌注質量沒有很好的把控性,在地下的灌注樁完成之后無法檢測,即使有問題也發現不了。它是跟隨鋼筋籠一起下到預先挖好的樁洞之中,在圓柱體的鋼筋籠上面呈等邊三角形排放三支聲測管,下完了鋼筋籠之后開始灌注混凝土,灌注完成一個星期左右,我們會往聲測管中注水。如果有真空的地方需要改設計圖紙,或者拔樁重新灌注。必須要保證路面清潔無塵、干燥。對于自粘式玻纖樁基聲測管來說,以確保其擁有完好的粘性。
        在搭接聲測管時,其縱向接頭搭接間隔應在20㎝以上,而橫向搭接間隔應在15㎝以上??v向搭接應根據瀝青的攤鋪方向將前一幅至于后一幅之上;在固定樁基聲測管的時候,不能將釘子釘于玻纖之上,如果在固定之后發現釘子出現斷裂或者是鐵皮松動的現象。

         
        其它特殊口徑聲測管60、89等都可根據客戶要求定做。螺旋聲測管一般低壓流體輸送用縫埋弧焊螺旋焊管規格(SY5037-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯。
        2.一般低壓流體輸送用高頻螺旋焊管規格(SY5039-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯。
        3.樁用螺旋焊管規格(SY5040-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示。
        5.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示。聲測管主要主要用于高鐵、高速公路、高層建筑及碼頭等國家特大級工程的樁基檢測等行業。在一些公路工程水下樁是否需要進行聲測管布測檢測關鍵要看設計院給出的圖紙規定。
        1、聲測管自進入工地現場后起,在裝卸、搬運、裝置過程中。聲測管要寄存在有遮雨設備的場地,防止管體生銹。進場裝置的聲測管,扭曲變形的聲測管不允許進入裝置程序,聲測管的壁厚也需要進行檢測,以免被廠家吃了壁厚,最簡單的方法就是過磅,理論重量跟實際重量相差不大就可以過關,您可以了解一下:聲測管每米重量
        2、聲測管可直接固定在鋼筋籠的內側,固定點的間距不超越2米,關于無鋼筋籠的部位。
        3、聲測管與鋼筋籠的固定方式,優先采用鋼管卡子,卡接壓緊聲測管后,卡子與鋼筋焊接,然后以編辮子的辦法編至70*82mm長,然后擰緊鐵絲,(一切固定點的鐵絲綁法都按此辦法)。鉗壓式(液壓式)聲測管,在裝置聲測管時;待上下管推插到位后,把專用液壓工具模頭的環狀凹部對準承插口(或接頭)端部內裝有橡膠圈的環狀凸部。
        4、鋼筋籠放入樁孔時應避免扭曲,聲測管裝置終了后應加蓋或加塞封鎖,梗塞孔道。
        5、聲測管埋設深度應在灌注樁的底部以上50mm-150mm。
        6、在灌注基樁澆注混凝土之前,應檢查聲測管內的水位,則應補充灌滿。
        7、若聲測管需割斷,應采用切割機切斷,并對管口停止打磨除刺,不得用點焊機燒斷。
        8、焊接鋼筋時,應防止焊液流濺到聲測管管體上或接頭上。
         
         
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